車用膠黏劑的（de）發展

2019-10-21 瀏覽：(355)

汽車行業（yè）已成為外建築和輕工背後最大的膠粘劑的應用領域，幾乎涵蓋（gài）了所有類型的粘（zhān）合劑，和日益廣泛（fàn）的應用，車輛使（shǐ）用比例也越來越高。輕金屬，塑料，使汽車持續增長的汽車複合材料（liào）應用和密封膠的量。利用結合技術可以提高乘坐舒適性，噪聲，振動，減（jiǎn）少的質量，降低能耗，簡化了工藝，提高產品質量，其它連接（jiē）方法實現難以實現的效果（guǒ）。

本文係統地介紹了汽車車（chē）身（shēn）、操作係統、動力係統和維修的粘接（jiē）部位和特點（diǎn）。介紹了汽車用膠粘劑的種類和主要性能（néng）。介紹（shào）了近年來相關（guān）膠粘劑的發展（zhǎn）狀況。

汽車粘合劑的背景和現狀

20世紀中葉，汽車工業發展緩慢，汽車（chē）質量不高，在汽車中應用膠粘（zhān）結密封技術處於非常低的水平，膠粘劑（jì）的應用較低，用量小，技術含量低。80年代中（zhōng）期（qī）以前，對汽車工業中使用的膠粘劑和密封膠進行了（le）編號，這些低技術（shù）橡膠種子的使用不僅保證了汽車產品的質量，而且對人體的環境和健康造成了危害，不需要（yào）人體焊（hàn）接，沒有相應的品種和質量（liàng）。

在80年（nián）代末，中國汽車行業引進了整車製造技術和近70的中國汽車產業的活力出現關鍵部（bù）件，還能（néng）促進工業用膠（jiāo）粘劑的發展。 1988年（nián）引進（jìn）日（rì）產柴汽車生產技（jì）術，涉及10個國內各類汽車並沒有與新品種膠粘劑的合作，東風汽車公司與（yǔ）北京航空（kōng）材料（liào）研究所，航天研究（jiū）所（suǒ）襄樊42個研究單位部門，引進的（de）機型達到預期（qī）的膠粘劑生（shēng）產的本地化，以滿足新車型的需求。同時引進（jìn）天津夏（xià）利轎車，北京切諾基，南京依維柯旅行車的車型，如相同的汽車用塑（sù）料提出的需求（qiú）來開發應用程（chéng）序，在此期間，我們的汽車膠粘（zhān）劑產品的研究（jiū）開發和應用進入了一個快速增長的階段。

20世紀90年代以來，國民經濟保持了快速穩定（dìng）的健康發（fā）展，年增長率超過10%。汽車工（gōng）業作為國民經濟的支（zhī）柱產業，也取得了長足的進步。先進製造技術的（de）應用和大規模生產（chǎn）能（néng）力的提升，對汽車膠粘劑行業提出了新的要（yào）求，也帶來了發展機遇。在此期間，我國汽車工業汽車膠粘劑產品的研發和應用正朝著高性能、多品種、係列化、專業化的方向發展，汽車膠粘劑行業進入了高速發展時期。

進入（rù）新世紀以來的十年裏，汽車進（jìn）入了普（pǔ）通百姓的家園。在自主品牌建設（shè）的過程中，符合環（huán）保法規要求的密封膠的開發和應用已成（chéng）為人們關注的熱（rè）點。輕金屬、複合（hé）材料、塑料等新型（xíng）材料在汽車（chē）上的應用（yòng），使汽車用膠粘劑和（hé）密封劑（jì）的用量不斷增加，其中汽車內飾用膠粘劑的用（yòng）量迅速增加。

二（èr）、汽（qì）車用膠粘（zhān）劑的分類檢索。

1.汽車車體用膠粘劑

粘合劑部分包括所述（shù）汽車的車身結構，屋（wū）頂，門（mén）等的粘（zhān）接和密封座的車體。

1.1 汽車車（chē）身用膠粘劑

(1)丙烯酸酯型（xíng）壓敏膠粘（zhān）劑：壓敏膠粘劑是（shì）指能通過適當的壓力產生粘（zhān）連的膠粘劑（jì）。該膠粘劑對各種（zhǒng）材料有一定的黏附（fù）作用，具有（yǒu）較高的剝離強度，甚至可重複使用（yòng）。丙烯酸酯壓力敏（mǐn）化劑是丙烯酸的共聚物。該粘合劑配方簡（jiǎn）單，不需要增稠劑、軟化劑和抗老劑，無毒或低毒，長期戶外使用性能沒有顯著下降。因此，它已經成為壓力敏感橡膠（jiāo）領域中最（zuì）大的品種。

（二）SBS壓敏膠：主要原（yuán）料為SBS和SIS。

1.2膠粘劑汽車內飾

（一）氯丁橡膠裝（zhuāng）飾膠（jiāo）

氯丁橡膠是最早發展（zhǎn）出（chū）來（lái）的合成橡膠，具有可逆結晶性，黏附強度高，抗拉強度和伸長率高，耐候耐熱性好，製得的膠粘劑可在室溫下冷固化。它具有粘結強度大、初粘著力（lì）大、介電電阻好、粘結範圍寬等特點。然而，氯丁橡膠的長期儲存會釋放氯化（huà）氫，促進其水解，並腐蝕金屬。因此，需要添加氧化鎂（měi）和輕氯化鋅（xīn）。為了防止粘合劑老化，也可以加入老化劑。

(二（èr）)SBS裝飾膠粘劑

具有強度高，韌性（xìng）好，固化速度快，耐（nài）低溫性能。

(三)水基裝飾膠粘劑

固含（hán）量（liàng）高，粘結強度好。

此外，還有聚氨酯粘合劑（jì）。

1.3汽車天花（huā）板燈用膠粘劑

(一)EVA熱熔（róng）膠

最大量為熱熔（róng）粘合劑。在增粘劑樹脂類EVA材料（liào）是一種鬆香酯，聚（jù）合鬆香，增塑（sù）劑如石蠟，與聚合物相比較。

(二)SBS熱熔膠

用SBS代替EVA得到具有不同性（xìng）能（néng）的熱熔膠。

還有聚酰胺熱熔膠和（hé）聚酯熱熔膠。

1.4車身結構密封膠

PU膠粘劑是基料分子（zǐ）中含有氨酯基(NHCOO)和/或異氰酸酯基(NCO)類的膠粘劑，是最（zuì）常用的密（mì）封膠，耐磨性好，性能可調節、應用範圍廣、力學強度大（dà）、低溫柔軟性、優良複原性，可用於動態接縫的密封。但也有缺點，如不能長期耐熱，易受紫外光老化（huà），許多場合需要（yào）底（dǐ）塗。聚氨酯密封膠在汽車方麵（miàn）的應用有車窗(擋風玻璃)的裝配密封，車身與其他部件的裝配等（děng）。近幾年，我國聚（jù）氨酯（zhǐ）膠粘（zhān）劑年需求量以平均30%的速度增長。此外還有橡（xiàng）膠型密封膠粘劑，聚硫密封膠粘劑。

1.5 電焊密封膠

鋼板焊接搭接處預塗，點焊後填塞縫（féng）隙，保證密封，防止生鏽。對於裝配後被覆蓋、難以塗上焊接密（mì）封膠的零件，點焊密封膠更是必不可少。該膠主要包括pvc焊接膠基樹脂密封（fēng）膠和sbr及（jí）丁基橡膠基橡膠電焊膠。

2.汽車操作係（xì）統用粘合劑

汽車運行係統的連接主要包括摩（mó）擦板（bǎn）與離合（hé）器盤的連接。這種膠粘劑要求（qiú）粘（zhān）接強度高，耐（nài）熱（rè）性好，韌性好，成本低，工藝性能好。

運行時汽車（chē）刹車片粘接主要改性酚醛樹脂粘合劑。鼓式製動（dòng）器粘合劑襯（chèn）墊粘結到製造製動襯塊和鋼，一般NBR改性酚醛樹脂粘合劑。盤式製動器粘合劑粉末被壓入製動襯塊和冷膠胚胎中，再短時間高溫膠鋼背襯的定位之後，然後在高溫（wēn）下非（fēi）按壓後（hòu）處理（lǐ），國內氧化鈣目前用作催化劑盤式刹車片（piàn）製備粘合劑。除了使用上（shàng）述粘合劑離合器外粘合（hé）劑也可以是使用有機矽改性的酚醛樹脂粘合劑。

三。汽車（chē）動力係統用膠粘劑

汽車動力（lì）係統（tǒng）的粘結劑部分主要（yào）有螺絲（sī）和螺栓的緊（jǐn）固和（hé）密封、氣缸墊圈的密封（fēng）、汽車製造業使用厭氧粘（zhān）結劑等（děng），用於螺紋緊（jǐn）固，固定配件零件、平麵粘接、管緣密封和針孔密封，可以解決防鬆、防漏（lòu）、簡化裝（zhuāng）配工藝的問題。

汽車動力係統中發動機鑄（zhù）件產生的砂（shā）孔、各種螺栓的緊固、管道的密封和平麵密封，主要用於各種類型（xíng）的厭氧膠粘劑（jì）。發動機鑄造時產生的砂孔與水玻璃的（de）密封效果較差，使用耐高溫厭氧膠粘劑可獲得良好的密封效果。高強度（dù）厭（yàn）氧膠可用於固定和密封發動機氣（qì）缸蓋和（hé）傳（chuán）動（dòng）雙蓋螺栓，以及螺栓、集體加工體、圓柱形碗形插入式驅動橋差速器連接螺栓、圓柱齒輪和差動固定螺栓等不易拆卸的部件。另外，汽車墊片不能保證連接件的密封性能和幾（jǐ）何精度（dù），采用厭氧膠粘劑的平板密封可以解（jiě）決這一問題。

容易地移除構件可以使用低強度（dù）的厭氧（yǎng）粘合劑。

4.汽（qì）車修理用膠粘劑

汽車在使用過程中經常會出現這樣（yàng）那樣（yàng）的機械問題，特別是在現場沒有維修條（tiáo）件的情況（kuàng）下，當發動機氣（qì）缸或水箱出現裂紋，密封件開裂（liè）時，可以（yǐ）使用耐久性較好（hǎo）的雙組分快幹丙烯酸膠、厭氧（yǎng）膠或快幹環氧樹（shù）脂膠（jiāo）如果內部和側飾條打開（kāi），則進行臨時修理。裂縫（féng）、熱熔膠可用於粘接，以便暫時保持使用，並（bìng）在到達維修站後徹底修補。

三、汽車粘合劑的發展前景

新材料和新技術在我國（guó）汽車（chē）工業中的不斷應用，促進了汽（qì）車（chē）膠粘（zhān）劑（jì）的不斷改進和專業化。預（yù）計到2010年，我國汽車工業對各種類型膠粘劑的總需求將（jiāng）達到10萬噸。由此可見，膠粘劑在牟車製造中的應用處於非常重要的地位，應用範圍也在擴大，膠粘劑的用量也在增加。隨（suí）著環保節能、安全舒適、重量（liàng）輕、成本低、壽命長、無汙染的要求，新型高品質汽車膠粘劑的開發和應用將（jiāng）變得越來越重（chóng）要。

據統計，目前我國每輛車（chē）使用的（de）膠（jiāo）水約為20公斤，中型車約為16公斤，重型（xíng）車約（yuē）為22公斤。據測算，到（dào）2010年，我國汽車工（gōng）業各類膠粘劑、密封膠（jiāo）總需（xū）求量（liàng）將達到10萬噸，其中聚氨酯約1480噸。聚氨酯膠粘劑主要（yào）用於汽車擋風玻璃（lí）膠、結（jié）構膠、濾芯膠、內飾膠等。

目前，我國汽車用膠粘劑和密封膠品種比較齊全，技術水平也在不斷（duàn）提（tí）高。盡快製定相應的材料行業標準，規範性能檢測方法，建立健（jiàn）全質（zhì）量（liàng）保證體係。

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